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admin 2019-05-14 阅读:269

1945年9月2日日本代表在东京湾“密苏里”号上签定屈服协议后,同盟国进驻日本本乡,免除旧日本帝国陆水兵装备,将旧日本帝国水兵残存舰艇进行分类处理:其间潜艇和特攻舰艇直接拆解,剩下堪用舰船则免除装备后改装为特设运送舰担任将散布在各战区的日本降军和侨胞送回日本本乡,特别运送使命结束后,1946年9月驻日盟军总部决定将日本水兵驱赶舰以下等级的舰艇中挑选舰况较好的部分舰只均分为四份,分四批补偿给中、美、英、苏四国,作为日本建议侵略战争对四大战胜国形成丢失的先期补偿,史称“补偿舰”。

榜榜首批补偿舰于1947年6月28日上午在东京盟军总部抽签结束。我国水兵代表马德建抽得其间第二组,一共8艘。1947年7月6日这批军舰被押解到上海高昌庙江南造船所码头被我国水兵接纳。

“接1”号补偿舰

该舰原为甲型“阳炎”级驱赶舰“雪风”号,1940年1月20日在日本大阪铁工所樱岛造船厂开工,9月26日下水,1941年4月30日竣工,曾参与过闻名的中途岛海战、南太平洋海战、圣克鲁斯海战、第三次所罗门海战、班加拉岛海战、马里亚纳海战、莱特湾海战、冲绳特攻战等战争,因全舰操舰纯熟,作战得力外加命运维护,每次都能全身而退,在日本水兵被视作走运的祥瑞舰。日本屈服后该舰被免除装备后先是作为特别运送舰运送东南亚的日本降军回来本乡,随后被定为榜榜首批补偿舰被中华民国抽中,1947年7月1日该舰脱离佐世保,7月3日抵达上海,于7月6日在高昌庙码头被我国接纳,暂定名为“接1”号,因其时我国水兵缺少满足的官兵操作该舰,该舰被会集在吴淞口外停靠,长时间抛锚放置。

1948年5月1日,该舰被命名为“丹阳”,舰名取自江苏省丹阳县。暂编在海防第二舰队第四队,1949年该舰被拖曳到澎湖马公,8月该舰遭受飓风停滞,1950年8月25日该舰由拖船大青成功拖离海滩,送入基隆造船厂修补,1952年10月16日该舰修正成军,编入榜首舰队第十一战队,定舷号为12,成为其时国民党水兵头号主力舰。该舰从头执役后长时间在台海峡活动,参与封闭大陆滨海的作战。分别在1953年10月4日参与抓捕中波轮船公司油轮“布拉卡”号,1954年6月22日抓捕苏联油轮“陶普斯”号,1955年该舰换装美制舰炮后编入驱赶舰队,1958年编入巡查舰队,1965年12月16日该舰退役,1966年11月16日除籍,后停靠在左营军港作为水兵官校的操练道具舰。1971年该舰被高雄造船厂拆毁,部分遗物被送回日本。

排 水 量:2000吨(规范)

主 尺 度:118.5米×10.8米×3.8米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式透平蒸汽机,3座舰本式重油专烧锅炉,双轴推动,52000马力

航 速:27.5节

续 航 力:3460海里/14节

武 备(以下皆为从头装备后的状况):日制89式127毫米双联装高平两用炮1座,98式100毫米双联装高平两用炮2座,96式25毫米双联装机关炮8座,美制博福斯40毫米MK-3型机关炮2门。

“接2”号补偿舰

该舰原为旧日本帝国水兵“改丁”型驱赶舰“初梅”号,归于二战晚期日本紧迫缔造用于船队护航的战时应急军舰。1944年12月8日该舰在日本舞鹤水兵工厂开工,1945年4月25日下水,6月18日竣工。竣工后不到两个月日本即宣告无条件屈服。1947年7月6日作为榜榜首批补偿舰中一员在上海被交付给中华民国水兵,暂时定名“接2”号,因舰龄较新舰况较好,1948年3月1日该舰即从头装备成军,4月16日编入海防第二舰队第四队第八分队,5月1日被命名为“信阳”号,舰名取自河南省信阳县,驻防江阴邻近的长江江面。解放军建议渡江战争,该舰于4月20日晚曾阻击渡江的解放军船舶,江阴要塞起义后,回绝屈服的该舰于4月21日夜和“逸仙”、“炮50”两舰一同从江阴往上海包围,过程中“炮50”淹没,该舰和“逸仙”成功包围。1950年2月1日该舰编入海防榜首舰队,参与万山海战并受轻伤,6月1日得舷号15,1952年7月1日转属水兵第二舰队,1954年8月在台左营水兵造船厂进行美械化改造,尔后长时间驻防马祖,1954年9月7日该舰曾对厦门解放军炮兵阵地进行轰击,以报复9月3日解放军炮兵对金门的大规划轰击,1955年该舰列为护航舰,改舷号82,1961年该舰作废除役。

排 水 量:1289吨(规范)

主 尺 度:98米×9.35米×3.37米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式齿轮透平蒸汽机,2座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,双轴推动,19000马力

航 速:27.8节

续 航 力:3500海里/18节

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,96式25毫米双联装机关炮7座,美制博福斯40毫米MK-3型机关炮2门。

“接3”号补偿舰

该舰原为日本水兵“丁型”驱赶舰“枫”号,1944年3月4日在日本横须贺水兵造船厂开工,7月25日下水,10月30日竣工,归于日本水兵在太平洋战争后期的应急缔造舰艇计划的一部分。该舰走运的躲过了美国水兵的空袭和来自水面舰艇以及潜艇的进犯幸存到日本宣告屈服的那一天,战后该舰时间短的作为特别运送舰履行运送海外日本降军和侨胞回来本岛的使命。1947年7月6日该舰在上海吴淞口正式移送给我国水兵,定名为“接3”,随后一向停靠在吴淞口,只留少量人员看守。1948年5月1日该舰取得“衡阳”舰名,取自湖南省衡阳市,列编海防第二舰队第四队第九分队。但仍处于无装备的保管舰状况,长江防地被解放军打破后该舰于1949年5月被从吴淞口拖曳台淡水,10月1日被编入练习舰队,因舰况太差无法修正,1953年5月作废拆解,1954年11月11日正式除籍。拆解后留下的可用部件被用作信阳号驱赶舰的备件运用。

排 水 量:1289吨(规范)

主 尺 度:98米×9.35米×3.37米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式齿轮透平蒸汽机,2座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,双轴推动,19000马力

航 速:27.8节

续 航 力:3500海里/18节

武 备:无

“接4”号补偿舰

该舰属“日振”级海防舰第六艘“四阪”号,1944年12月15日竣工于日本日立樱岛造船所,1947年7月6日作为榜榜首批补偿舰在上海被我国水兵接纳,定暂时舰名“接4”号,因该舰舰况较好,1948年3月1日被从头装备成军,列编海防第二舰队,5月1日改名为“惠安”,取自福建省惠安县,1948年末,该舰随海防第二舰队主力调入长江江苏镇江到南京江段设防,驻防期间,舰长吴建安被中共地下党隐秘策反,于1949年4月23日指挥该舰随海防第二舰队部分舰艇在南京笆斗山江面起义,参与解放军。这以后吴建安舰长弹压了舰上部分官兵对立起义的行为,4月28日,该舰被国民党空军飞机炸沉在燕子矶一代江面,1950年该舰被打捞出水,这以后记载不详,有说法说该舰随后被修正,成为第二代“瑞金”号护卫舰。

排水量:1020吨

主规范:78.77米×9.1米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:2座22号舰本式10型十缸柴油机,双轴推动,4200马力

航 速:19.7节(最大)

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,美制40毫米博福斯MK-3型机关炮2门,日制96式双联装25毫米机关炮4座。

“接5”号补偿舰

该舰原为“丁”型海防舰“第14号”,1944年3月27在横须贺水兵工厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月6日正式引渡给我国,被命名为“接5”号,国民政府要求水兵将该舰上缴给行政院,后被分配到内政部作水警船,1948年6月26日移送给浙江省外海水上警察局,因该局无力维护该舰,又自愿将该舰返还水兵,1948年12月该舰被移送给上海榜首军区司令部,被搁置于吴淞口,因为疏于办理,到1949年上海弃守的时分该舰的舰况现已十分差,舰体半坐沉在水中,因此没有被带去台,于1949年6月被公民水兵接纳,通过简略的浮场作业后送入江南造船所进行修补,于1949年末被修正,参与华东军区水兵第二舰大队,并改名为“武昌”,舰名取自湖北省武汉市武昌区,不久之后转属华东军区水兵第六舰队。参与过解放一江山岛火力援助作战。1970年后退役作为靶舰被击沉。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:苏制Б-34型100毫米舰炮2门,苏制70-K型37毫米机关炮3门,苏制72-K型25毫米机关炮3门,苏制БМБ-2深水炸弹发射炮4座,深弹投进轨1条。

“接6”号补偿舰

该舰原为“丁”型海防舰“第194号”,1945年3月31在三菱重工长崎船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月6日正式引渡给我国,被命名为“接6”号。相较于其她补偿舰,该舰很快的就配齐了舰员编制得以从头执役。1948年1月该舰被编入海防第二舰队,5月1日定名“威海”,舰名取自山东省威海卫,编制列在江防舰队第十队第二十二分队,驻泊镇江。解放军建议渡江战争后,该舰于1949年4月22日夜受命向长江口包围,4月23日清晨因大雾在江阴邻近停滞后被解放军俘虏,编入华东军区水兵第二舰大队,1950年4月23日更名“济南”,舰名取自山东省济南市,编入华东水兵第六舰队,曾参与解放一江山岛火力援助作战。1974年退役并作为靶舰被击沉。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,96式25毫米双联装机关炮3座,美制MK-3型博福斯40毫米机关炮4门。

“接7”号补偿舰

该舰属“丙型”海防舰“第67”号,1944年11月12在舞鹤水兵工厂竣工。1945年8月14日也便是日本天皇宣告屈服的前一天在小串港外触雷受损并以这个状况迎来终战,战后被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月6日正式引渡给我国,被命名为“接7”号。和“接5”号舰相同走运的该舰因为保管军官及时搜集了满足的舰员编制得以成功“激活”,在水兵江南造船所加装了兵器后正式参与民国水兵,得新舰名“营口”,舰名取自坐落辽宁省辽河入海口的滨海城市营口市(该城是我国东北近代史上榜首个对外开埠的口岸,也是闻名的“大龙邮票”的诞生地和发行地之一)。编制列在海防第二舰队名下。

1949年4月23日海防第二舰队部分舰艇在司令林遵将军的带领下于南京江面起义,其时停靠在江阴江面的“营口”舰回绝起义,在舰长邱仲明的指挥下跟从“永嘉”舰舰长陈庆堃向上海方向包围,于4月24日清晨抵达上海。上海撤守前夕该舰受命撤往浙江镇海,临行前将海关遗弃在上海的缉私舰“和星”号(原美制AM型扫雷舰)一同拖走。

1949年6月1日,该舰编制被调整为海防榜首舰队第五分队,先后参与大陆滨海封闭作战和海南岛防卫作战,11月6日该舰改属第三舰队,海南岛撤守后该舰长时间在广东、福建和浙江滨海活动,1950年6月1日定舷号73,改名“瑞安”,舰名取自浙江省瑞安县,1952年7月1日改属第四舰队四十二战队,1954年9月7日该舰参与了对厦门解放军炮兵阵地的轰击以报复9月3日解放军对金门的大规划轰击,1955年1月1日该舰改属巡查舰队,8月31日该舰退役并从台区域水兵的名录中除籍。

排 水 量:745吨(规范)

主 尺 度:67.5米×8.4米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座23号乙型柴油机,双轴推动,1900马力

航 速:16.5节

续 航 力:6500海里/14节

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,96式25毫米双联装机关炮6座。

“接8”号补偿舰

该舰属“丙型”海防舰“第215”号,1944年12月30在新泻铁工所新泻船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月6日正式引渡给我国,被命名为“接八”号。是榜榜首批日本补偿舰中的终究一艘,因为舰况欠安,水兵遵照国民政府指示将该舰上缴给行政院,由行政院调拨给教育部作为商船校园的实习船,1948年6月24日该舰被移送坐落葫芦岛的国立辽海商船专科校园,11月1日该舰正式从水兵除籍。1949年该舰随校园撤往台,后续状况不详,有称被台区域水兵接纳后从头装备,执役到1960年拆解,是否实锤有待证明。

排 水 量:745吨(规范)

主 尺 度:67.5米×8.4米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座23号乙型柴油机,双轴推动,1900马力

航 速:16.5节

续 航 力:6500海里/14节

武 备:无

第二批补偿舰于1947年7月17日在东京盟军总部抽签结束,一共8艘。1947年7月30日在上海龙华黄浦江江面被我国水兵接纳。

“接9”号补偿舰

该舰原为日本水兵“丁型改”驱赶舰“茑”号,与“接2”同型,1944年7月31日在日本横须贺水兵造船厂开工,11月2日下水,1945年2月8日竣工,因竣工较晚,除了几回港口防卫空袭的作战外,没有参与任何水面战役,日本屈服后该舰也时间短的作为特别运送舰,随后被会集到佐世保港等候处置,1947年7月26日两舰从佐世保动身来华,7月30日在上海黄浦江龙华江面由我国水兵接纳,被定名“接9”。随后被安排往吴淞口停靠,只留少量人员看守。1948年5月1日改名“华阳”,舰名取自广西省华阳县,列编海防第二舰队第四队第八分队。依旧处于无装备的保管舰状况。1949年4月解放军全面打破长江防地,早已损失本身飞行才能的该舰于5月被拖离上海,拖航至台澎湖马公港,10月1日编入练习舰队,一同充任东北国立长白师范学院240名逃台学生的暂时宿舍。后被确认抛弃修正,1953年5月该舰作废拆解,1954年11月11日除籍,拆解后留下的可用部件被用作“信阳”号驱赶舰的备件运用。

排 水 量:1289吨(规范)

主 尺 度:98米×9.35米×3.37米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式齿轮透平蒸汽机,2座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,双轴推动,19000马力

航 速:27.8节

续 航 力:3500海里/18节

武 备:无

“接10”号补偿舰

该舰原为日本水兵“丁型”驱赶舰“杉”号,与“接3”同型,1944年2月25日在日本藤永田造船所开工,7月3日下水,8月25日竣工,日本屈服后在时间短的作为特别运送舰后被会集到佐世保港等候处置。1947年7月26日该舰从佐世保动身来华,7月30日在上海黄浦江龙华江面由我国水兵接纳。被定名“接10”,随后被安排往吴淞口停靠,只留少量人员看守。1948年5月1日改名“惠阳”,舰名取自广东省惠阳县,列编海防第二舰队第四队第九分队,依旧处于无装备的保管舰状况。1949年4月解放军全面打破长江防地,早已损失本身飞行才能的该舰于5月被拖离上海,在被拖往基隆的途中意外的在淡水海岸停滞,后于1951年抛弃抢救,就地作废拆解。

排 水 量:1289吨(规范)

主 尺 度:98米×9.35米×3.37米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式齿轮透平蒸汽机,2座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,双轴推动,19000马力

航 速:27.8节

续 航 力:3500海里/18节

武 备:无

“接11”号补偿舰

该舰属“择捉”级海防舰第七艘“对马”号,1943年7月28日竣工于日本钢管鹤见造船所,战后成为日本补偿我国的第二批补偿舰,于1947年7月31日在上海被我国水兵接纳,暂时定名“接11”号,随后被安排到吴淞口外停靠封存,1948年5月1日该舰改名“临安”,舰名取自浙江省临安县,列编海防第二舰队第五队十分队。解放军打破长江防地后,1949年5月1日该舰从上海被拖往台基隆,该舰的编制先改在海防榜首舰队第五分队,10月1日后改到了练习舰队。1950年1月美国宣告中止对台的军事援助,该舰遂被急需现成军舰的台当局注重,被送入基隆水兵造船厂修补并装备,1951年7月1日成军,编入第三舰队,定为炮舰,舷号77。尔后该舰长时间在福建、浙江滨海活动,与解放军军舰屡次交火,1954年该舰进行了美械化改装。1957年11月1日该舰退役。

排水量:1020吨

主规范:77.7米×9.1米×3米(长、宽、吃水)

动 力:2座22号舰本式10型十缸柴油机,双轴推动,4200马力

航 速:19.7节(最大)

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮1门,三年式76毫米高射炮1门,96式双联装25毫米机关炮7座。

“接12”号补偿舰

该舰原为“丁”型海防舰“第118”号,1944年12月27在川崎泉州船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月31日正式引渡给我国,被命名为“接12”号。国民政府要求水兵将该舰上缴给行政院,于1948年6月26日移送给吴淞国立海事职业校园,11月1日从水兵除籍,但因舰况太差而长时间被放置在吴淞口,国民党败逃时因为舰况欠安被断定无修正价值因此被丢掉在原地,上海弃守后被公民水兵接纳,送入江南造船厂,于1949年末被修正,参与华东军区水兵第二舰大队,并改名为“长沙”,舰名取自湖南省长沙市。不久之后转属华东军区水兵第六舰队。参与过东矶列岛海战。1975年退役并在6月作为靶舰被潜艇击沉。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:苏制Б-34型100毫米舰炮2门,苏制70-K型37毫米机关炮3门,苏制72-K型25毫米机关炮3门,苏制БМБ-2深水炸弹发射炮4座,深弹投进轨1条。

“接13”号补偿舰

该舰属“丁型”海防舰“第192”号,1945年2月28在三菱重工长崎船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月31日正式引渡给我国,被命名为“接13”号。1948年5月1日该舰取得了新舰名“同安”(舰名取自福建省同安县)后就被搁置在吴淞口无所事事,1949年5月上海弃守前夕因尚有修正价值而被拖去台基隆,10月1日被编入练习舰队预备修正,但因为该舰舰况太差,配件缺少,经费不足,1950年该舰抛弃修补,再度被降格为封存保管舰,1951年3月1日该舰作废并送去拆船厂崩溃,仅留下尚可运用的零件用于充任其他的日式补偿舰艇的修补备件。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:无

“接14”号补偿舰

该舰原为“丁”型海防舰“第198号”,1945年3月31在三菱重工长崎船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月31日正式引渡给我国,被命名为“接14”号。国民政府要求水兵将该舰上缴给行政院,后被分配到内政部作水警船,1948年6月26日移送给浙江省外海水上警察局,因该局无力维护该舰,又自愿将该舰返还水兵,1948年12月该舰被移送给上海榜首军区司令部,被搁置于吴淞口,解放军进驻上海后取得该舰,送入水兵江南造船所修补装备后编入华东军区水兵第二舰大队,1950年4月23日命名为“西安”,舰名取自陕西省西安市,列编华东水兵第六舰队。1975年前后退役。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:苏制Б-34型100毫米舰炮2门,苏制70-K型37毫米机关炮3门,日制96式双联装25毫米机关炮3座,苏制БМБ-2深水炸弹发射炮4座,深弹投进轨1条。

“接15”号补偿舰

该舰属丙型海防舰“第85”号,1945年5月31在日本钢管鹤见船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月31日正式引渡给我国,被命名为“接15”号。从头装备修正后该舰于1948年5月1日取得了新舰名“吉安”,舰名取自江西省吉安县(明朝正德十四年,心学我们王守仁以吉安为依据地开端着手平定宁王朱宸濠建议的暴乱),列编海防第二舰队。1949年4月23日,海防第二舰队部分舰艇在司令林遵将军的带领下于南京江面起义,“吉安”舰全舰在舰长宋继宏的带领下参与了起义,但仅仅在易帜五天后,国民党空军的报复性轰炸到来,该舰于4月28日被炸沉于燕子矶江面,走运的是舰员因为上岸政治学习而幸免于难,后该舰尽管被打捞出水,但因受伤过重失掉了修正价值而未再加以修正,仅将姑且无缺的武备拆开保养后用于装备华东军区水兵其他军舰,残存的舰体则被拆解。

排 水 量:745吨(规范)

主 尺 度:67.5米×8.4米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座23号乙型柴油机,双轴推动,1900马力

航 速:16.5节

续 航 力:6500海里/14节

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,96式双联装25毫米机关炮4座,美制博福斯40毫米MK-3型机关炮2门。

“接16”号补偿舰

该舰属“丙型”海防舰“第205”号,1944年10月30日在新泻铁工所新泻船厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,免除运送舰使命后于1947年7月31日正式引渡给我国,为第二批日本补偿舰中的终究一艘,被命名为“接16”号,1948年5月被更名为“新安”,舰名取自浙江省新安县,7月又被改名为“长安”,取自陕西省长安县,因为舰况较差,该舰子被接纳后一向被搁置再上海吴淞口,处在保管舰状况,没有被“激活”。1949年5月上海弃守前夕该舰被断定还有修正价值,所以被拖带去了台基隆,列入练习舰队。1954年9月26日该舰因为飓风失掉了固定终究坐礁,损毁严峻,被判别完全失掉了修正价值;一同因为很多的美援军舰的到来,一条寒酸的日式海防舰对台区域水兵而言已然失掉了存在的含义,1950年2月16日该舰除役,3月1日撤销编制,不久被拆毁。

排 水 量:745吨(规范)

主 尺 度:67.5米×8.4米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座23号乙型柴油机,双轴推动,1900马力

航 速:16.5节

续 航 力:6500海里/14节

武 备:无

第三批补偿舰于1947年8月13日在东京盟军总部抽签结束,我国水兵代表抽中第三组,一共8艘。1947年8月30日在山东青岛被我国水兵接纳。

“接17”号补偿舰

该舰原为旧日本水兵“丙型”防空驱赶舰“宵月”号,属“秋月”级,1945年1月31日完工于日本三菱长崎造船所。日本屈服时该舰停靠于吴港,后改为特别运送舰将东南亚的日本降军运回日本本乡,后被列为补偿舰,1947年8月13日该舰被我国代表抽中作为第三批补偿舰移送给我国水兵,为本批补偿舰中吨位规划最大的一艘,1947年8月30日在青岛被我国水兵接纳,定暂时舰名“接17”,当天的第三批补偿舰接纳典礼也在该舰上举办。典礼后该舰因为体量过大,以及英美赠舰的连续到来,民国水兵人员不足分配,只能停靠在青岛处于封存停靠状况。1948年该舰定名“汾阳”,舰名取自山西省汾阳县,列编海防第二舰队第四队。1949年2月因华北国军全面溃败,青岛危如累卵,处在保管舰状况的该舰被拖航到台基隆,10月列编练习舰队,原“灵甫”舰长郑天杰(现证明此人为中共地下党成员)被任命为该舰舰长。本来拟像“丹阳”那样将该舰修正(修正计划相似于“丹阳”号),但因该舰体量大,修正难度大,终究被抛弃修正,1953年9月该舰除役,改为左营水兵军官校园的练习舰,1954年7月31日作废出售,1955年3月16日除籍。该舰拆毁时听说回收了不少上好资料,拆船厂工人曾破口大骂“水兵暴殄天物”。

排 水 量:2701/3470吨(规范/公试)

主 尺 度:132米×11.6米×4.15米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式齿轮透平蒸汽机,3座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,双轴推动,52000马力

航 速:33节

续 航 力:8000海里/18节

武 备:无

“接18”号补偿舰

该舰属“择捉”级海防舰第四艘“隐歧”号,1943年3月28日在日本浦贺船渠竣工,战后作为第三批补偿舰于1947年8月30日在青岛被我国接纳,暂时定名“接18”,此刻行政院要求水兵将部分补偿舰上缴给政府,该舰一度列在上缴名单中,但水兵不肯将该舰上缴,以北方海域需求破冰船为由将并不适用于破冰的该舰留用在水兵,命名为“长白”,舰名取自吉林省长白山,1948年5月1日,该舰被修补装备后成军,列为护航驱赶舰,更名“固安”,舰名取自河北省固安县,列编海防榜首舰队第三分队。1949年5月解放军进逼上海,该舰随海防榜首舰队各舰炮轰解放军阵地以求阻挠解放军进攻脚步,在上海撤守后该舰退往舟山定海。当年7月该舰在浙江嵊泗列岛海域遭到风暴,停滞在泗礁岛东北角,因损害严峻而弃舰,9月16日除籍,舰体被解放军取得。一说就地拆解回炉,一说堵漏后被送往江南造船所修正后编入华东水兵执役,更名“长白”,尔后又改名“瑞金”。

排水量:1020吨

主规范:77.7米×9.1米×3米(长、宽、吃水)

动 力:2座22号舰本式10型十缸柴油机,双轴推动,4200马力

航 速:19.7节(最大)

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,96式双联装25毫米机关炮6座。

“接19”号补偿舰

该舰属“御藏”级海防舰第六艘“屋代”号,1944年5月10日在日本日立樱岛造船所竣工,战后作为第三批补偿舰于1947年8月30日在青岛被我国接纳,暂时定名“接19”。此刻行政院要求水兵将部分补偿舰上缴给政府,该舰一度列在上缴名单中,但水兵不肯将该舰上缴,以北方海域需求破冰船为由将并不适用于破冰的该舰留用在水兵,命名为“雪峰”,舰名取自湖南省雪峰山,不过因为舰况较差,实际上一向停靠在青岛,解放军进逼青岛时该舰于1948年10月1日被拖到台左营,列编海防第二舰队第五队十分队,1949年10月1日改属练习舰队。1950年1月美国宣告中止对台的军事援助,该舰遂被急需现成军舰的台当局注重,被送入左营水兵造船厂修补并装备,1951年3月1日成军,编入榜首舰队,定为护航驱赶舰,更名“正安”,舰名取自贵州省正安县,舷号76。1952年7月1日该舰改列第四舰队四十二战队,1954年进行美械化改造,1958年该舰退役,10月1日除籍。

排水量:1020吨

主规范:78.77米×9.1米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:2座22号舰本式10型十缸柴油机,双轴推动,4200马力

航 速:19.7节(最大)

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮1门,三年式76毫米高射炮1门,96式双联装25毫米机关炮6座。

“接20”号补偿舰

该舰属“丁型”海防舰“第40”号,1944年12月22在藤永田船厂竣工。幸存到战后先被改装为扫雷舰用以打扫布满在日本滨海的水雷,免除扫雷舰使命后,1947年8月30日在青岛正式被引渡给我国,被命名为“接20”号。因为无法搜集满足的舰员,该舰一向被搁置在青岛,处在保管舰的状况,1948年3月才从头装备完结并在5月1日改名“成安”,舰名取自河北省邯郸市成安县。成军后的该舰暂时编入水兵第二舰队在渤海和黄海合作国军作战。跟着国军在平津战场的败退,该舰先后参与烟台威海撤运、塘沽撤运和青岛撤运。1949年12月17日改属海防第三舰队的该舰参与了湛江撤运现已海南岛防护作战,在此期间该舰被解放军炮兵击伤舵叶,12月24日由武功舰拖往澎湖马公修补,1950年4月22日该舰参与海南岛撤运举动,6月1日编制改属第二舰队第八分队,定舷号72。1951年9月8日该舰在邻近滨海目屿岛邻近海域击沉解放军装备轮船“赛江”号。1953年7月16日该舰参与了援助台军突袭福建东山岛的作战举动,但举动以失利告终。1954年该舰在台水兵第二造船厂强化装备,用40毫米机关炮替换了部分20毫米机关炮,1955年1月1日该舰改属巡查舰队,1958年10月1日该舰退役。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,美制厄立肯20毫米机关炮11门。

“接21”号补偿舰

该舰属“丁型”海防舰,1945年1月31在三菱重工长崎船厂竣工。幸存到战后先被改装为扫雷舰用以打扫布满在日本滨海的水雷,免除扫雷舰使命后,1947年8月30日在青岛正式被引渡给我国,被命名为“接21”号。该舰搁置在青岛处在保管舰状况直到1948年10月1日从头装备成军,期间5月1日该舰得到了新的舰名“泰安”,取自山东省泰安县。

该舰随后的阅历和“成安”号高度相似,1950年6月1日该舰改属第二舰队第八分队舷号为71,6月22日该舰在广东外伶仃洋抓捕大陆民生公司商船“太湖”号,1952年该舰参与突袭南日岛作战(此次作战取得成功,俘虏了800多人),1955年1月1日该舰转属巡查舰队,1958年10月1日该舰退役。

排 水 量:740吨(规范)

主 尺 度:69.5米×8.6米×3.05米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式甲25型透平蒸汽机,2座零号乙15改型ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:17.5节

续 航 力:4500海里/14节

武 备:日制十年式120毫米高平两用炮2门,96式25毫米三联装机关炮2座,美制博福斯40毫米MK-3型机关炮4门。

“接22”号补偿舰

舰原为丙型海防舰“第81号”,1944年12月15在舞鹤水兵工厂竣工。幸存到战后先被改装为“特别运送舰”,1947年8月30日在青岛正式被引渡给我国,被命名为“接22”号。1948年5月1日被命名为“黄安”,舰名取自湖北省黄安县(今红安县),列编海防榜首舰队,尔后该舰一向在青岛修补和装备,1949年2月21日,该舰官兵鞠庆珍、刘厚增等65人趁舰长离舰的时机建议起义,攫取该舰控制权并于3月13日抵达解放区连云港。成为榜首艘起义参与解放军的国民党水兵军舰,3月15日该舰被国民党空军飞机炸沉在连云港(一说炸伤),后被解放军安排打捞修正成功,编入华东水兵第六舰队,改名“沈阳”,舰名取自辽宁省沈阳市。曾参与解放一江山岛火力援助作战。1972年退役,1980年拆解。

排 水 量:745吨(规范)

主 尺 度:67.5米×8.4米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座23号乙型柴油机,双轴推动,1900马力

航 速:16.5节

续 航 力:6500海里/14节

武 备:苏制Б-34型100毫米舰炮2门,苏制70-K型37毫米机关炮3门,苏制72-K型25毫米机关炮3门,苏制БМБ-2深水炸弹发射炮4座,深弹投进轨1条。

“接23”号补偿舰

该舰属“丙型”海防舰“第107”号,在缔造过程中迎来了日本的屈服,1946年5月30在日本钢管鹤见船厂作为“特别运送舰”竣工。完结特别运送舰使命后于1947年8月30日在青岛正式被引渡给我国,被命名为“接23”号。1948年5月1日改名“潮安”,舰名取自广东省潮安县。1949年2月,因为长时间停靠而失掉举动才能的“潮安”舰从青岛被拖带到台基隆。五十年代初期台区域水兵缺少军舰,且该舰舰况相对较好,所以被走运的选中整修从头执役,12月1日该舰参与海防第三舰队,功能定位也是巡查舰,初次作战举动是参与海南岛防卫,海南岛被解放军占领后该舰于1950年6月1日调入榜首舰队第四分队,定舷号74。1954年解放军轰击金门后该舰参与了对厦门解放军炮兵阵地的报复性轰击。9月25日该舰在前往马公途中遭受风暴停滞,损毁严峻被抛弃,12月16日该舰被除籍。

排 水 量:745吨(规范)

主 尺 度:67.5米×8.4米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座23号乙型柴油机,双轴推动,1900马力

航 速:16.5节

续 航 力:6500海里/14节

武 备:美制MK-22型76毫米高平两用炮2门,博福斯40毫米MK-3型机关炮2门,厄立肯20毫米机关炮4门。

“接24”号补偿舰

该舰原为日本“第1”号型“第16”号,1944年8月12日在日本三菱重工横滨造船所开工,10月10日下水,12月31日竣工。1947年8月30日在青岛由我国水兵接纳,定名“接24”,1948年5月1日命名为“武夷”,舰名取自福建武夷山。10月列编在水兵司令部直属供给舰,1949年5月1日该舰从青岛拖航到台马公修补,10月1日列入练习舰队,因修正难度太大于1952年2月15日抛弃修补,3月1日列为保管舰,1950年11月10日该舰在马公遭受飓风,停滞在四角屿,舰底破损严峻,1951年2月1日作废。

排 水 量:1500/1965吨(规范/满载)

主 尺 度:96米×10.2米×3.2米(长、宽、吃水)

动 力:1座舰本式齿轮透平蒸汽机,2座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,单轴推动,9500马力

航 速:22节

续 航 力:3700海里/18节

武 备:无

第四批补偿舰于1947年9月在东京盟军总部抽签结束,一共10艘。1947年10月4日在山东青岛被我国水兵接纳。

“接25”号补偿舰

该舰原为“峰风”级驱赶舰“波风”号,1921年11月7日在日本舞鹤水兵工厂开工,1922年6月24日下水,11月11日竣工,编入第1驱赶队。在北方担任警戒使命。多年来在大凑担任北方警戒队,从事维护渔业使命。1941年12月参与太平洋战争,该舰三年间主要在千岛,北海道,本州南岸方面从事船队护航使命,主要在北方活动,1942年6月参与阿留申群岛进攻作战,1943年7月参与基斯卡岛撤离举动。1944年9月8日护航小遵至北千岛之间的运送船舶时被美国潜艇“海豹”号的鱼雷重创,舰体后部开裂,无法飞行,后被“神风”号拖拽回航至小樽,之后回来舞鹤修补。趁这次修补,该舰对后甲板及舰尾设备进行改装,改装为“回天”搭载舰,相应的削减一座主锅炉,缩小了榜首烟囱,翌年2月完工后,在濑户内海西部从事练习。

1945年8月在吴港迎来战胜。1945年9月15日除籍,被当作运送归国人员的恢复船运用。1947年1月指定为特别保管舰,后作为第四批战争补偿舰被补偿给我国,是本批补偿舰中吨位最大的一艘,10月4日该舰在青岛转交给我国水兵,第四批补偿舰的交接典礼就在该舰上举办,被暂时命名为“接25”。1948年5月1日该舰被改名为“沈阳”号,舰名取自辽宁省沈阳市。当年国民政府要求水兵将部分补偿舰上缴,供其他政府涉水部分运用。水兵鉴于该舰舰龄较老,舰况较差而将该舰列入上缴名单,由行政院分配给交通部。交通部原计划将该舰调拨给青岛电信总局改造为海底电缆敷设船运用,但终究未能如愿,8月18日该舰被移送给轮船招商局青岛分局,11月1日该舰正式从水兵除籍。12月31日因招商局无力修补该舰,该舰又被退回水兵,持续搁置在青岛。1949年头因国民党军在华北的溃败,该舰从青岛被托航至台左营,10月1日当大陆在举办中华公民共和国的开国大典的一同该舰被编入练习舰队,因舰况太差被归作封存保管舰。1950年10月1日该舰被抛弃修补作为左营水兵校园的港泊练习舰,1953年8月16日作废除籍。

排 水 量:1215吨(规范)

主 尺 度:102.6米×8.9米×2.9米(长、宽、吃水)

动 力:2座三菱帕森斯式透平蒸汽机,3座ロ号舰本式重油专烧水管锅炉,双轴推动,25000马力

航 速:29.5节

武 备:无

“接26”号补偿舰

该舰原为“第2”号型二等运送舰“第172”号,1944年11月24日在日本川南浦崎造船所开工,1945年1月27日下水,3月10日竣工。1947年10月4日在青岛被我国水兵接纳,定名“接26”,1948年5月1日被改名为“庐山”,舰名取自庐山,同年10月1日定为水兵总司令部直属供给舰,但仍处在保管舰状况,1949年6月1日该舰从青岛被拖航至台左营,同年10月1日改隶舰艇练习司令部,该舰在1953年被修正,编入运送舰队,舷号308。1955年遭受风暴停滞,因受损过重而在当年作废拆解。

排水量:950吨(规范)

主规范:80.5米×9.1米×2.94米(长、宽、吃水)

动 力:1舰本式甲25型透平蒸汽机,2座舰本式ホ号重油专烧水管锅炉,单轴推动,2500马力

航 速:16节(最大)

武 备:无

“接27”号补偿舰

该舰原为日本水兵“杵崎”级给粮舰“白埼”号,1942年8月31日在日本日立樱岛工厂竣工,1947年10月4日在青岛被移送给我国水兵,定名“接27”,因为舰况较佳,被选中从头装备,1948年5月1日更名为“武陵”,取自湖南省武陵山,12月1日正式成军,编为水兵总司令部直辖勤务舰,驻防南京。1949年解放军建议渡江战争后,海防第二舰队司令林遵率海防第二舰队部分舰艇起义,该舰则在4月23日和其他不肯起义的舰艇一同包围出长江。12月5日该舰改属海防榜首舰队,参与封闭长江口举动。1950年1月30日该舰在长江口捕获一艘大陆商船并押回定海,2月1日该舰调入第二舰队,6月1日改入第三舰队十二分队,定舷号311,1952年9月1日该舰编入后勤舰队六十三分队,担任离岛的运送补给作业。1965年改舷号511,1970年5月1日退役。

排水量:951吨(公试)

主规范:62.29米×9.4米×3.1米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式23号甲8型柴油机,双轴推动,1600马力

航 速:15节(最大)

续航力:3500海里/12节

武 备:美制MK-22型76毫米高平两用炮1门,博福斯40毫米MK-3型机关炮1门。

“接28”号补偿舰

该舰原为日本水兵“平岛”级敷设舰“济州”号,1942年4月25日在日本日立樱岛造船所竣工,1947年10月4日该舰作为第四批补偿舰之一在青岛被我国水兵接纳,定名“接28”,1948年5月1日改名“永靖”,舰名取自湖南省永靖县。通过装备和修补后,该舰于1948年10月1日正式成军,列编在海防第二舰队第六队十三分队。因为其时华北战事吃紧,该舰被暂时交由坐落青岛的水兵第二军司令部调用,先后参与了屡次护卫运兵举动。1949年5月,该舰在参与了防卫上海作战,曾在上海月浦以西的八字桥等地炮轰解放军阵地,上海解放后该舰撤到浙江舟山定海,编制改为海防榜首舰队五分队。1949年11月该舰赴左营大修,替换美制武备,1950年6月1日改属第三舰队十二分队,先定舷号75,后改为70。1960年5月1日该舰除役。

排水量:720/750吨(规范/公试)

主规范:74.7米×7.85米×2.6米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式柴油机,双轴推动,3600马力

航 速:15节(最大)

续航力:2000海里/14节

武 备:美制MK-22型76毫米高平两用炮1门,博福斯40毫米MK-3型机关炮1门,日制96式25毫米机关炮5门。

“接29”号补偿舰

该舰原为日本水兵“户岛”型敷设艇“黑岛”号,1915年5月25日在日本舞鹤水兵工厂竣工,1947年10月4日作为第四批补偿舰被移送给我国,定名为“接29”,随后被水兵上缴给行政院,被行政院调拨给内政部山东省警务处水上警察队作为水警船,1948年5月8日山东水警队派人检查该舰,发现舰况极差,回绝接纳,随后该舰被退回水兵。1949年2月22日该舰在署理舰长刘建胜和部分舰员的控制下随“黄安”舰起义参与解放军,但因为航速过慢,半途被截回青岛,参与起义的人员悉数被枪决。5月该舰被拖航到舟山定海,由水兵定海工厂勘测后以为无修正价值,拆开掉悉数堪用部件后舰体于1950年5月1日抛弃,5月16日在国民党军抛弃舟山时自沉。

排 水 量:405吨(规范)

主 尺 度:45.7米×7.6米×2.3米(长、宽、吃水)

动 力:2座立式三涨蒸汽机,2座ロ号舰本式锅炉,双轴推动,600马力

航 速:12节

武 备:无

“接30”号补偿舰

该舰原为日本水兵“第28”号型驱潜艇“第49”号,1944年1月31日在日本函馆船渠竣工,1947年10月4日在青岛被我国水兵接纳,定名“接30”,依据行政院要求,该舰被水兵上缴,被调拨给财政部部属的胶海关当缉私艇运用,1948年5月13日,胶海关派人登舰勘测,以为修补困难,不肯接纳,遂被退回水兵,列编在第二巡防艇队。1949年5月12日该舰被拖往浙江定海,列编在温台巡防处,由水兵定海工厂修补和装备,运用了部分“接29”号的部件,9月1日修正,作为驱潜艇,更名“驱潜11”号,1950年7月1日更名“海宏”,定舷号401,1951年1月16日改名“雅龙”,定为炮舰,改舷号86,从属第二舰队二十二战队。尔后该舰长时间在东南滨海活动,与解放军军舰多有交火。1954年4月该舰在基隆修补,加装美制雷达,改名“渠江”,舰名取自长江支流渠江,改舷号106,5月16日、17日该舰在浙江三门湾一代海域与解放军军舰剧烈交火(发生于解放军解放东矶列岛战役期间)。1955年1月1日该舰编制调整为巡防舰队二十一战队,2月6日护卫大陈岛国民党军撤离举动,10月1日该舰退役,1956年出售给光华铁工厂拆解。

排水量:420吨(规范)

主规范:51米×6.1米×2.63米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式23号8型柴油机,双轴推动,1700马力

航 速:16节(最大)

续航力:2000海里/14节

武 备:日制三年式76毫米高平两用炮1门,96式25毫米三联装机关炮1座,93式13毫米机枪2挺。

“接31”号补偿舰

该舰归于“第4”号型驱潜艇“第9”号,1938年5月10日在日本三菱重工横滨船渠开工,10月15日下水,1939年5月9日竣工。1947年10月4日在青岛被我国水兵接纳,定名“接31”,依据行政院要求,该舰被水兵上缴,被调拨给财政部部属的胶海关当缉私艇运用,1948年5月13日,胶海关派人登舰勘测,以为修补困难,不肯接纳,改交山东省保安司令部,12月31日又被退回水兵。1949年1月1日该舰编入榜首炮艇队,不久撤到舟山群岛,作为驱潜艇,更名“驱潜12”号,拖往台左营修补,1950年4月22日派驻金门,4月27日抓捕大陆商船“和乐”号,5月1日抓捕“成兴”号,6月1日抓捕“捷喜”号,取得“金门之鳌”称谓,7月1日更名为“海达”,舷号402,1951年8月1日该舰改为炮舰,更名“富陵”,改舷号87,从属第二舰队二十二战队。尔后该舰长时间在东南滨海活动,与解放军军舰多有交火。1954年4月1日该舰改名“岷江”,舰名取自长江支流岷江,改舷号107,1955年1月1日该舰编制调整为巡防舰队二十一战队,2月6日护卫大陈岛国民党军撤离举动,3月16日退役。

排水量:291吨(规范)

主规范:56.2米×5.6米×2.1米(长、宽、吃水)

动 力:2座舰本式22号6型柴油机,双轴推动,2600马力

航 速:20节(最大)

续航力:2000海里/14节

武 备:美制博福斯40毫米MK-3型机关炮2门,日制96式25毫米机关炮3门。

“接32”号补偿舰

该艇归于“第1”号扫海间谍艇“第14”号,1943年4月24日在日本大阪铁工所彦岛工厂竣工,1947年10月4日在青岛被我国水兵接纳,定名为“接32”。1948年1月1日成军,编入榜首炮艇队,1948年5月1日更名“扫雷201”,交由长山岛巡防处运用。1949年2月17日清晨该艇水兵李云修等人运用艇长离艇开会的时机建议起义成功,驾艇前往烟台解放区参与解放军。该艇随后合作解放军参与解放长山岛的战役,改名“秋风”号,1949年9月胶东军区水兵教训大队奉调参与华东军区水兵时,该艇南下参与华东水兵,参与了长江口扫雷作业以及解放舟山群岛战役,后改为华东水兵教练艇,1976年作废。

排水量:230吨(满载)

主规范:33米×5.916米×2.95米(长、宽、吃水)

动 力:1赤坂式柴油机,单轴推动,300马力

航 速:9.5节(最大)

续航力:1500海里/9.5节

武 备:美制博福斯40毫米MK-3型机关炮1门,日制93式13毫米机枪2挺。

“接33”号补偿舰

该艇归于“第1”号扫海间谍艇“第19”号,1943年6月30日在日本佐野安船渠竣工,1947年10月4日在青岛被我国水兵接纳,定名为“接33”。1948年1月1日成军,编入榜首炮艇队,1948年5月1日更名“扫雷202”,交由长山岛巡防处运用。1949年南撤福建,9月19日参与防卫厦门战役,10月1日参与金门防卫作战,1950年7月1日更名“江毅”,定舷号401,1952年7月1日改舷号541,从属第三巡防艇队,驻守基隆。1962年3月1日退役,移送给台“国防部情报局”,1968年1月1日除籍。

排水量:230吨(满载)

主规范:33米×5.916米×2.95米(长、宽、吃水)

动 力:1赤坂式柴油机,单轴推动,300马力

航 速:9.5节(最大)

续航力:1500海里/9.5节

武 备:美制博福斯40毫米MK-3型机关炮1门,日制93式13毫米机枪2挺。

“接34”号补偿舰

该艇归于“第1”号扫海间谍艇“第22”号,1943年10月20日在日本名村造船所竣工,1947年10月4日在青岛被我国水兵接纳,定名为“接34”。1948年1月1日成军,编入榜首炮艇队,1948年5月1日更名“扫雷203”,交由长山岛巡防处运用。1948年12月8日参与刘公岛撤运举动,1949年8月12日参与长山岛撤运举动,9月4日参与福建平潭岛撤运举动,9月19日参与防卫厦门战役,10月1日参与金门防卫作战,1950年3月23日该艇在金门海域抓捕大陆商船“大中山”号,7月1日更名“江勇”,定舷号402,1952年7月1日改舷号542,从属第三巡防艇队,驻守基隆。1962年3月1日退役,移送给台“国防部情报局”,1968年1月1日除籍。

排水量:230吨(满载)

主规范:33米×5.916米×2.95米(长、宽、吃水)

动 力:1赤坂式柴油机,单轴推动,300马力

航 速:9.5节(最大)

续航力:1500海里/9.5节

武 备:美制博福斯40毫米MK-3型机关炮1门,日制93式13毫米机枪2挺。